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停车场蜂巢土工格室在路基中的应用

作者: 发布于:2019/9/14 8:22:20 点击量:

停车场蜂巢土工格室是聚合物土木工程和岩土工程的平面结构,建筑材料相比传统的,停车场蜂巢土工格室深受国内外公路建设项目有利于更好的性能特点。它是与聚丙烯,聚氯乙烯聚合物二维网格或热塑性聚合物的停车场蜂巢土工格室被模制到表面或具有一定程度的三维网格的网格化。在土木工程应用主要承受水平张力,这主要是蜂窝形状,棱柱形形状或圆形。目前有两个评估参数:拉伸强度和耐老化性。

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1,处理路基的底面:新路基加宽部分下清除软质层,使用的引流砾石固结模式的层填充之后,然后铺设砂石停车场蜂巢土工格室+30厘米床垫衬垫层作为一个整体,以提高强度原地面均匀。在铺设停车场蜂巢土工格室纵向搭接宽度不小于20cm,的不小于50cm横向边缘搭接宽度,并且沿着纵向边缘应绑扎。

2,当路基加宽,老路基要清洁内部台阶肩加成到2米的内部,并挖成阶梯状,尝试使用填料上的原始路基均质填充材料的选择,但仍可能不均匀沉降,可产生二次滑动表面,新的和老路基之间的接触表面。因此填充可每50厘米覆盖层的停车场蜂巢土工格室使得沿着所述停车场蜂巢土工格室分解的滑动力,以防止滑动表面,以减少不均匀沉降。在第一堤岸堤填充之后,停车场蜂巢土工格室可每百厘米层。

3,停车场蜂巢土工格室的铺设,高强度应该是垂直于堤的轴线,铺设停车场蜂巢土工格室土壤应光滑,与非断裂,硬石状突起的表面上;停车场蜂巢土工格室端使用锚型20cm∮10U,每个具有宽4m,均匀的距离是固定的固定;不允许褶皱铺设停车场蜂巢土工格室人造张力应,填充填料应该是停车场蜂巢土工格室铺路后,为了通过直接暴露于阳光下避免长时间。根据施工规范正常RCC。

在使用停车场蜂巢土工格室堤如此坚实,稳定的,密集的路面;停车场蜂巢土工格室降低音调应了下来越小,效果会更好;节约能源,资源开发和停车场蜂巢土工格室产业的次级部分的利用率,废弃物的加入后,再生剂产品减少,在道路建设材料,辅助材料,节能环保的情况下,花费4.2-5元/平米。和良好的耐腐蚀性,所以在高速公路软基处理,低补浅切段,一半一半填挖段和的老路宽段应该有很大的帮助,以推广使用。

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